바다 위에서 37년,
바람을 타고 비상하다

Q. 그렇다면 광진글로비스만의 차별화된 역량에는 무엇이 있을까요?

저희는 바지선뿐만 아니라 육로운송을 위한 특수차량도 다량 확보하고 있습니다. 수천 톤의 운송물을 옮길 수 있는 특수 차량을 그대로 배에 실어 운송하고, 배에서 내리면 육로를 통해 목적지까지 가장 빠르게 운송할 수 있습니다. 또 이러한 과정에서 세밀한 운송 계획을 설계합니다. 이동 과정에 있는 교량들이 버틸 수 있는 하중을 계산해 보강하거나 운송물의 면적을 계산해 장애물을 피해갈 수 있도록 하는 거죠. 덕분에 우리는 대한민국 어디라도 초대형 운송물을 옮겨 놓을 수 있습니다. 이미 우리나라 화학단지에서는 우리 광진글로비스가 정평이 나 있습니다. 발전소에 어떤 물건이 가야 한다면 우리가 운송 설계부터 합니다. 앞서 말씀드린 특수 차량도 목적에 따라 달라야 하기 때문에 100대 이상 갖추고 있거든요. 더불어 산업플랜트 공장 건설에서도 혁신을 일으키게 되었습니다.

Q. 세월호 인양 당시 국내 최초로 모듈 트랜스포터를 이용해 지원을 해주셨다고 들었습니다.

어느날 세계적인 트랜스포터 제조사인 쉘레에서 전화가 왔어요. 쉘레는 자사의 모듈 트랜스포터를 구입한 회사를 다 리스트업하고 있는데, 우리가 지원을 해줘야겠다고 연락이 온거죠. 광진글로비스는 25년 전부터 모듈 트랜스포터를 수입해왔고, 독일에서 교육받은 기술자들을 확보하고 있었습니다. 저도 수차례 직접 독일에서 공부를 했었고요. 모듈 트랜스포터라는 차량은 여러 대를 다양한 형태로 연결시켜서 특수 장비의 하중을 버티고 운송할 수 있는 장비예요. 그래서 트랜스포터를 어떻게 배치해서 하중을 버티는지가 무척 중요합니다. 당시 세월호는 바다 한가운데 가라앉은 상태라 들어올리면 그 무게를 예측하기가 어려웠어요. 저희는 이 작업을 수행할 수 있는 모듈 장비와 운영 능력이 있었습니다. 당시 저희가 들어올렸던 세월호 무게가 1만 6천 톤이 넘었습니다.